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车对半，名次榜首(首)的(的)公车一(一)个(個)月犯(犯 🌭)法(法)占用班车(車)道(道)达52次。拔葵去(去)织，实宜(宜)深弘。由此可见，公(公)车(車)改(改)革仍任(任)重道远。公车应是(是)遵纪守(守)法(法)的(的)典范，不得(得)成为(爲)犯法(法)乱纪的大王。不过，在持续推进(進)的(的)公车改革中，一点(點)公车没有把(把)握(握)好改革方向盘，公(公)车与民抢道(道)。从公车私用(用)到公车(車)浪费，再到公车特权(權)，长期被黎民诟(诟)病(病)。抢占班车(車)道的(的)罚款，是私(私)人(人)自掏腰(腰)包，仍然(然)财(財)政(政)买账？这些(些)问(問)题(題)，人(人)民需要一个交代。那些(些)与(與)民争(爭)道的公(公)车该踩刹车了。

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